باتری ماشین کوییک

باتری ماشین کوییک

سایپا کوییک بر روی پلت فرم X200 – مشترک با تتیبا 2 ساخته شده است. سایپا در قرار دادن امکانات این خودرو دست و دل بازی کرده و بر روی کوییک امکانات رفاهی زیادی قرار داده است.

کوییک در نمای جلو تفاوت چندان بزرگی با ساینا سدان ندارد و تغییرات سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شده اند. و حالت در ها و شیشه های آن کاملا مشابه با تیبا 2 می باشد.

باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای کوییک می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید

باطری مناسب خودروی کوییک 50 آمپر است که ولتاژ آن 12 ولت و چینش قطب های آن پایه کوتاه قطب چپ است.

برای خودرو کوییک باتری با ظرفیت 55 و 60 آمپر نیز با توجه به نیاط برقی خودرو قابل نصب می باشد.

باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری خودرویی به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو کوییک کاملا رایگان بودهخ و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد

هنگام جوش آوردن خودرو باید چه کرد

هنگام جوش آوردن خودرو باید چه کرد

سایت باتری کار یک سایت فروش آنلاین باطری ماشین است، در این مقاله می خواهیم راجب جوش آوردن خودرو و عوامل بروز این مشکل صحبت کنیم.

اول از همه باید به این بپردازیم که از کجا متوجه بشیم ماشین جوش آورده ؟

توجه به نشانگر های کنترل خودرو یکی از ویژگی های رانندگان مجرب است. در طول رانندگی حواستان به آمپر آب باشد. این توجه در مسیر های طولانی و آب و هوای گرم باید دو چندان شود. بالا رفتن درجه آمپر آب، اولین نشانه جوش آوردن خودرو است.

کارهایی که هنگام جوش  آوردن خودرو نباید انجام دهید

• خاموش کردن ماشین : سریعا در جای مناسب کنار بزنید و ماشین را خاموش نکنید. با خاموش کردن ماشین، حرکت آب در رادیاتور متوقف می شود.
• هرگز درب رادیاتور را باز نکنید

وقتی که آب داغ است، تحت فشار زیاد و دمای بالا می جوشد و قطرات آن در صورت باز شدن کوچک ترین فضا به بیرون پرتاب می شود. برای همین اگر درب رادیاتور را باز کنید، به احتمال قوی بخار و آب بسیار داغی است که به بیرون پرتاب می شود و خطر سوختگی و خسارت های جانی را به دنبال دارند.

• روی موتور آب نریزید

برخلاف آب ریختن روی رادیاتور، آب ریختن روی موتور می تواند صدماتی جدی به آن وارد کند. چدن استفاده شده در پوسته موتور بسیار حساس و شکننده است. تغییر ناگهانی دما و انبساط و انقباض پوسته، باعث ترک خوردن آن می شود. همچنین اختلاف حرارت بیرون و داخل موتور خطر ترک خوردن را افزایش می دهد.

شما می توانید سایر مطالب ما و کلیه قیمت باطری ماشین را در بزرگترین سایت فروش اینترنتی ماشین دنبال کنید.

 

باطری ماشین BMW

 

طرح لوگوی شرکت بی ام و از شکل پره های ملخ در حال چرخش هواپیما گرفته شده است. این نشان در سال 1929 در مورد تایید این کارخانه قرار گرفت. پس از سال ها فعالیت این شرکت رکورد های متعددی در زمینه های ارتفاع و سرعت پرواز از خود بر جای گذاشت، هم چنین به یکی از بهترین گزینه ها در بازار و پیست های مسابقه ای تبدیل شد.

برای بی ام و باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی

باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری برای بی ام و می توانند باشند. و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین رو در سایت باتری کار مشاهده کنید.

بی ام و سری 3 یکی از کوچک ترین خودرو های کارخانه بی ام و است. این خودرو در سال 1975 برای اولین بار تولید شد.

باطری این سری از بی ام و 80 آمپر است با ولتاژ 12 ولت با چینش قطب های پایه کوتاه قطب چپ

بی ام سری 7 را می توان پرچم دار خودرو های کمپانی بی ام و دانست.

باطری این سری از بی ام و 100آمپر است با ولتاژ 12 ولت با چینش قطب های پایه کوتاه قطب چپ

باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع  باتری خودرویی به فعالیت می پردازد. حمل،نصب و تست دینام و سیستم برقی خودروی بی ام و 320 و 740 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.

 

معرفی داشبورد خودرو

 کلمه Dash در داشبورد، مخفف Housingdiial and swigh به معنی مخفف کلید ها و صفحه مندرج است.

داشبورد خودرو بخشی از خودرو است که در داخل کابین قرار می گیرد. این قسمت که مجموعه کلید ها و نمایشگر ها، برای کنترل بهتر اتومبیل و جلو راننده قرار می گیرد در زیر شیشه خودرو تعبیه شده است.

شکل ظاهری داشبورد در خودرو ها، متناسب با طراحی انجام شده، متفاوت است. در طراحی داشبورد، مواردی نظیر صفحه آمپر، غربلیک فرمان،صفحه کلید چراغ ها، هواکش ها، پنل بخاری، رادیو ضبظ، بلندگو های خودرو و غیره،همچنین درب داشبورد و در خودرو ها مدرن تر، سیستم های کنترل هوشمند و جهت یاب الکترونیکی نیز مد نظر قرار می گیرد.

استاندارد های کنترل کیفی داشبورد

طراحی خودر، انتظارات خود از خودرو و قطعات و مجموعه های آن را در قالب استاندارد هایی تدوین شده، بیان می کند. بر اساس این استاندارد ها، مهم ترین تست های داشبورد و اجزای اصلی آن عبارتند از:

1. تست ارتعاش مجموعه

هنگامی که خودرو حرکت می کند ارتعاشات زیادی در جهت های مختلف به داشبورد وارد می شود که در صورت طراحی نامناسب و یا خطا در تولید داشبورد، ممکن است منجر به ایجاد نویز، جدا شدن تجهیزات نصب شده روی داشبورد و یا شکست قطعات آن شود. به همین دلیل، گذراندن تست ارتعاش یکی از ضروری ترین الزامات کیفی داشبورد است.

2. مقاومت در برابر نور و حرارت

تابش نور خورشید و حرارت، از جمله عواملی هستند که منجر به تخریب پلیمر ها می شوند. از آنجا که داشبورد زیر شیشه جلو قرار دارد، درجه حرارت سطح آن به دلیل اثر گلخانه ای در هوای گرم محیط، ممکن است تا 110 درجه سانتی گراد برسد. اگر داشبورد نتواند تست حرارت و نور را بگذراند، ممکن است در شرایط کاربرد در فواصل گرمسیر، دچار دفرمگی، تغییر رنگ و تغییرات ابعادی شده و عملکرد اجزای آن مختل شود

امیدوارم این مطلب برای شما عزیزان مفید واقع شده باشد و در صورت تمایل برای مشاهده سایر مطالب ما و بهترین باتری ماشین ایرانی باتری کار را دنبال کن

 

 

هنگام جوش آوردن خودرو باید چه نباید کرد

هنگام جوش آوردن خودرو باید چه نباید کرد

سایت باتری کار یک سایت فروش آنلاین باطری ماشین است، در این مقاله می خواهیم کارهایی که هنگام جوش  آوردن خودرو نباید انجام دهید صحبت کنیم.

کارهایی که هنگام جوش  آوردن خودرو نباید انجام دهید

• خاموش کردن ماشین : سریعا در جای مناسب کنار بزنید و ماشین را خاموش نکنید. با خاموش کردن ماشین، حرکت آب در رادیاتور متوقف می شود. این امر روند خنک شدن موتور را به تاخیر می اندازد. به غیر از این، خاموش شدن ماشین و توقف حرکت پیستون ها در دمای بالا می تواند باعث چسبیدن رینگ به دیواره سیلندر، و به اصطلاح جام کردن موتور شود.
• هرگز درب رادیاتور را باز نکنید

وقتی که آب داغ است، تحت فشار زیاد و دمای بالا می جوشد و قطرات آن در صورت باز شدن کوچک ترین فضا به بیرون پرتاب می شود. برای همین اگر درب رادیاتور را باز کنید، به احتمال قوی بخار و آب بسیار داغی است که به بیرون پرتاب می شود و خطر سوختگی و خسارت های جانی را به دنبال دارند.

• روی موتور آب نریزید

برخلاف آب ریختن روی رادیاتور، آب ریختن روی موتور می تواند صدماتی جدی به آن وارد کند. چدن استفاده شده در پوسته موتور بسیار حساس و شکننده است. تغییر ناگهانی دما و انبساط و انقباض پوسته، باعث ترک خوردن آن می شود. همچنین اختلاف حرارت بیرون و داخل موتور خطر ترک خوردن را افزایش می دهد.

شما می توانید سایر مطالب ما و کلیه قیمت باطری ماشین را در بزرگترین سایت فروش اینترنتی ماشین دنبال کنید.

تسمه تایم خودرو

تسمه تایم خودرو

تسمه تایم یا تسمه تایمینگ قسمتی از موتور احتراق است و در داخل پیشرانه قرار دارد این قطعه میل لنگ را به میل سوپاپ یا سوپاپ ها متصل می کند. تا 4 عمل اصلی موتور یعنی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه صورت گیرد.

تاریخچه تسمه تایم

در اواخر دهه 1960 برای اولین بار در آمریکا در خودروی پونتیاک از تسمه تایم پلاستیکی استفاده شد، در واقع بیش از این تقریبا در تمام موتور های 4 زمانه از زنجیر تایم استفاده می شد. مزیت اصلی تسمه تایم نسبت به زنجیر، آرام و بی سروصدا بودن آن است، اما تسمه تایم در مقابل زنجیر استحکام کمتری دارد و زود تر از بین می رود، بیشتر تولید کنندگان خودرو زمان تعویض تسمه تایم را هر 60 هزار کیلومتر و یا هر 3 سال اعلام می کنند که البته این عدد در برخی از خودرو ها ممکن است کمتر یا بیشتر باشد.

پاره شدن تسمه تایم

پاره شدن تسمه تایم همیشه به خاطر فرسودگی آن نیست بلکه گاها به خاطر پاره شدن تسمه دینام و پمپ هیدرولیک و رفتن تسمه زیر تسمه تایم است.

زمانی که تسمه تایم خودرو پاره شود عملکرد طبیعی باز و بسته شدن دریچه ها مختل شده و در کنار آن سوپاپ و پیستون با یکدیگر برخورد می کنند که با صدا همراه است.

جالب است بدانید میزان کارکرد تسمه تایم به هیچ عنوان توسط یک شخص عادی قابل تشخیص نیست و نیاز به یک کارشناس خبره دارد.

برای اطلاع از قیمت باطری ماشین به بزرگترین سایت فروشگاه آنلاین فروش باطری ماشین مراجعه کنید.

تعویض باتری ماشین2

خدمات تعویض باتری ماشین در محل

بعد از موتور خودرو، باتری حرف اول را در روشن شدن ماشین می‌زند. بدون باتری، سیستم استارت، برق، حرکت و بسیاری از سیستم‌های دیگر خودرو کار نخواهند کرد. درنتیجه همیشه باید در چک‌کردن و نگهداری صحیح از آن تلاش کنیم. باتری‌ها انواع مختلفی دارند که دو نوع از پرکاربردترین آن‌ها باتری‌های اتمی و باتری‌های اسیدی هستند. باتری‌های اسیدی که از قدیم بر روی خودروها قرار می‌گرفتند و با اضافه کردن آب اسید (آب باتری) کار خود را انجام می‌دادند. باتری‌های اتمی نیز نسل جدیدی از باتری‌های ماشین هستند که با تکنولوژی روز و بدون نیاز به آب باتری کار می‌کنند. خراب شدن باتری ماشین بعد از مدتی، یک اتفاق طبیعی است؛ اما وقتی باتری خودرو خوابید چه باید بکنیم؟ برای خرید باتری ایرانی و خارجی خودرو به چه کسی مراجعه کنیم؟ خدمات باتری‌سازی در تهران را به چه کسی بسپاریم؟ نصب باتری ماشین در محل را از چه کسی بخواهیم؟ آیا تعویض باتری نو با کهنه قابل انجام است؟ بهترین باتری ماشین را از کجا پیدا کنیم؟ و بسیاری سؤال دیگر که ممکن است در ذهنمان شکل بگیرد.

اگر شما نیز برای تعویض باتری خودرو سیار به یک متخصص احتیاج دارید، ما به شما کمک می‌کنیم تا این کار را در هر محلی که تمایل داشته باشید انجام داده و مشکل خودروی به‌راحتی برطرف شود.

چه زمانی به تعویض باتری ماشین سیار در تهران نیاز داریم؟

خوابیدن باتری ماشین دلایل مختلفی دارد که ازجمله آن‌ها می‌توان به کارکرد زیاد، قرار گرفتن در سرما به مدت طولانی و پایان عمر باطری اشاره کرد. اگر انتخاب یک باتری مناسب برای خودرو و نصب صحیح آن را به متخصص این کار بسپاریم، می‌توانیم به بهترین شکل از باتری استفاده کرده و هیچ مشکلی در سیستم برق‌رسانی خودرو نداشته باشیم. بعد از خراب شدن باتری یا نیازمند تعویض بودن آن، باید به یک متخصص تعویض باتری مراجعه کنیم؛ اما به‌طورکلی موقعیت‌هایی که در آن‌ها به یک متخصص در این زمینه احتیاج داریم عبارت‌اند از:

    هنگامی‌که باتری ماشین خراب شده و ازکارافتاده باشد.

    هنگامی‌که بخواهیم باتری کهنه خود را با باتری نو تعویض کنیم.

    هنگامی‌که باتری در سرما قرار گرفته یا به مدت طولانی از آن استفاده نکرده‌ایم و نیازمند شارژ مجدد است.

    هنگامی‌که باتری ماشین خواب رفته و خراب شده است.

    هنگامی‌که بخواهیم باتری‌های اسیدی خود را با اتمی تعویض کنیم.

باتری کار چه خدماتی در زمینه عوض کردن باتری خودرو در محل ارائه می‌کند؟

وقتی باطری ماشین خراب شده یا از کار می‌افتد، ماشین دیگر روشن نخواهد شد. درنتیجه برای تعویض باتری آن باید خودرو را به تعمیرگاه بُکسل کرد و یا به دنبال باتری‌ساز سیار خودرو بود. باتری کار امکانی را فراهم کرده است تا بتوانید با استفاده از متخصصان مجرب در این زمینه، در محلی که خودرو شما قرار دارد باتری را تعویض کنید. متخصصان باتری کار می‌توانند خدمات باتری‌سازی در محل را در کمترین زمان به شما ارائه کنند؛ اما به‌طورکلی خدماتی که به شما ارائه می‌شود عبارت‌اند از:

    تعویض باطری خودرو در محل

    تعویض باتری پراید، سمند، تیبا، ال90، پژو پارس، 206، 405 و تمامی خودروهای داخلی

    تعویض باتری تمامی مدل‌های کیا، تویوتا، هیوندای، بنز، BMW، مزدا و تمامی خودروهای خارجی و وارداتی

    تعویض باتری چری، جک، جیلی، هایما، MVMو تمامی خودروهای چینی

متخصصان باتری کار توانایی نصب و تعویض تمامی باتری‌های موجود در بازار بر روی تمامی خودروهای موجود در بازار را دارا هستند. حتی برای تعویض باتری خودروهای هیبریدی نیز می‌توانید از آن‌ها استفاده کنید.

اگر قصد تعویض باتری خودرو در محل را دارید، اگر به دنبال متخصص نصب و تعویض باتری خودرو هستید، اگر قصد تعویض باتری قدیمی خودرو با باتری جدید را دارید، همین حالا سفارش خود را به‌صورت رایگان در باتری کار ثبت کنید و از کار باکیفیت متخصصان ما بهره‌مند شوید.

رابطه ریمپ و معاینه فنی

از آنجایی که در ریمپ ایسیو پارامترهای جرقه زنی و سوخت تغییر می کند نسبت آلایندگی نیز از تغییر می کند.

اما در دکتر ریمپ تیونینگ ریمپ به گونه ای انجام می شود که میزان آلایندگی در حد مجاز خود باقی می ماند و به هیچ وجه مشکل معاینه فنی برای خودرو بعد ریمپ ایجاد نمی شود.

حتی خودروهایی که مشکلات آلایندگی دارند را می توان با ریمپ کاری کرد که آلایندگی کاهش یابد.

سوالات زیادی پیرامون ریمپ و ارتباط آن با معاینه فنی وجود دارد.

ما قصد داریم تا شما را در مقاله زیر با جواب های صحیح و کامل آشنا کنیم.

به طور کلی ریمپی که توسط دکتر ریمپ انجام میشود معاینه فنی خوروی شما را باطل نمیکند.و نه مشکلی برای گرفتن معاینه‌فنی ماشین ریمپ شده خود در شرکت ما خواهید داشت.

بر عکس تصور عموم remap کردن یک عمل ساده که توسط باطری ساز یا مکانیک انجام میشود نیست.

بلکه علم کاملا تخصصی و نیاز به دانش برنامه نویسی و الکترونیک و مکانیک دارد.

انجام آن در مغازه های تنظیم موتور , باطری سازی , گرفتن نتیجه های بد , افزایش مصرف سوخت , عدم توانایی در گرفتن معاینه فنی پس از ریمپ

این ذهنیت را ایجاد کرده که ریمپ برای خودرو ضرر دارد و در فرایند گرفتن معاینه‌فنی تداخل ایجاد میکند.

ما این تضمین را به شما میدهیم که پس از ریمپ کردن هیچ گونه مانعی برای معاینه فنی ایجاد نخواهد کرد.

اما چرا ریمپ و معاینه فنی به هم وابسته هستند؟

ریمپ و معاینه فنی

ما در عمل تخصصی ریمپ برنامه کامپیوتر خودروی شما را باز نویسی کرده و پارامترهای آن را به بهینه ترین شکل ممکن در می آوریم.

پس کارکرد خودروی شما توسط منخصصین شرکت موتوکار به بهینه ترین حالت ممکن (تیونینگ) تغییر پیدا میکند.

پس حتی خودروهایی که مشکل کارکرد ناقص, خام سوزی, ناک … دارند با ریمپ کردن در شرکت ما بهبود پیدا کرده و در قادر به گذراندن مراحل معاینه فنی خواهند بود.

شما می توانید به اطمینان خاطر ریمپ ایسیو خودرو به دکتر ریمپ بسپارید.

نگاهی به زبان های برنامه نویسی

نگاهی به زبان های برنامه نویسی

با سایت بنو که سایتی مطرح در عرصه آموزش برنامه نویسی است می توانید به راحتی تمامی زبان های زیر را فرا بگیرید.

Python

پایتون در عرش بهترین زبان های برنامه نویسی AI قرار گرفته است از انجا که بیشتر زمان صرف شده در توسعه  AI  نباید به اشکال زدایی و پیدا کردن خطاها اختصاص یابد ،پایتون برای این کار مناسب است . هسته پایتون کد نویسی را موثر و ساده میسازد. الگوریتم های پیاده سازی در پایتون واقعا ساده هستند.

C++

وقتی سرعت و کارایی پایین می آید، قطعا ++C به کمک شما می آید. ++C با بیشترین حافظه موثر سریع ترین است. در بسیاری از برنامه های شبکه عصبی، سعی می کنید برنامه خود را بهینه‌سازی کنید تا بهترین استفاده را از منابع موجود داشته باشید. شما اساسا سعی می کنید تا هر اونس پردازش قدرت را داشته باشید، و در اینجا زبان سطح پایینی مثل ++C شما را قادر به انجام این کار می سازد. با این حال یادگیری زبان ++C در این لیست ممکن است سخت تر باشد، زیرا در برابر سادگی کدنویسی بسیار انعطاف پذیر می باشد.

برای استفاده از ++C کتابخانه ها و فریم ورک های زیادی وجود دارد مثل Tensorflow، CNTK، Caffe و موارد دیگر.

JAVA

جاوا یک زبان برنامه ‌نویسی بسیار محبوب و آسان است که براساس آن می‌توانید اپلیکیشن ‌هایی با پیچیدگی مختلف برای بیشتر سیستم‌های عملیاتی ایجاد کنید. تکنولوژی ماشین مجازی جاوا به شما این امکان را می‌دهد تا نسخه ای از برنامه‌ ایجاد کنید که روی تمام پلتفرم های مورد حمایت جاوا کار کند. از نقاط قوت این زبان میتوان به شفافیت، راحتی و قابلیت حمل برنامه ها اشاره کرد

چرا باید از آموزش طراحی سایت بنو استفاده کنم ؟

شما می توانید از آموزش های هر سایتی که آن را معتبر دیدید استفاده کنید ولی مزایایی استفاده از آموزش های سایت ما این است که شما مجموعه ما آموزش های متعددی در زمینه آموزش طراحی سایت دارد و به شما کمک می کند تا بهتر به هدف خود نزدیک شوید . کل آموزش ها ی ما به صورت رایگان در اختیار شما قرار می گیرد و شما می توانید از کیفیت و کاربردی بودن آن ها اطمینان حاصل نمایید . مجموعه بنو با داشتن مطالب آموزشی بسیار زیاد و سر فصل های مختلف دست شما را برای انتخاب باز گذاشته است. البته بنو سایت به صورت تخصصی برروی آموزش برنامه نویسی و طراحی سایت و موارد نزدیک به آن فعالیت داریم.

 

 

فواید ریمپ

آیا می توانم ماشینم را قوی تر کنم؟ آیا می توانم  ECU خود را به روز کنم یا به اصطلاح ریمپ کنم؟ پاسخ کوتاه بله است. پاسخ طولانی بله، اما پیچیده است… اما فواید ریمپ چیست؟

شما  با ریمپ ایسیو خود می توانید از ظرفیت واقعی موتور بیش از پیش استفاده کنید.

شما با ریمپ می توانید ویژگی هایی را فعال یا غیر فعال کنید، برای مثال دمای فن خودروی خود را کاهش دهید و سنسور اکسیژن دوم را حذف کنید و یا محدودیت سرعت را بردارید و شتاب را افزایش دهید

گاهی اوقات می تواند کارایی سوخت را بهبود بخشید. هم چنین میتوانید مصرف سوخت خود را کاهش دهید.

به طور کلی شما میتوانید تمام موارد زیر را با ریمپ ایسیو خود انجام دهید :

    افزیش شتاب خودرو و هم چنین برداشتن محدودیت سرعت ، ماشین های ایرانی ، ماشینهایی نظیر ایسوزو ، ماشین های مسابقه و ماشین هایی که تازه وارد میشوند یا مدلی بعد از مدل 97 دارند .

    کاهش مصرف سوخت با استفاده از برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خودرو : شما میتوانید به برنامه ریزی سنسور اول و سنسور دوم اکسیژن خود مصرف سوخت خود را استاندارد کنید . سنسور اول اکسیژن وظیفه بهینه سازی مصرف سوخت را بر عهده دارد .

آیا ریمپ همان تقویت خودرو میباشد؟

همانطور که توضیح داده شد ریمپ ایسیو سبب افزایش راندمان خودرو میشود پس سبب تقویت خودرو نیز می گردد، ولی تقویت خودرو علم گسترده ای است که از نرم افزار تا سخت افزار را شامل میشود، تقویت نرم افزاری شامل ریمپ ایسیو و ریمپ ABS ( ترمز ها ) میشود و تقویت سخت افزاری شامل تعویض قطعات برقی و مکانیکی مانند شمع و کوئل ، میل لنگ و پیستون ، کیت مکش و هدرز ، بال عقب و رینگ و لاستیک و…

تقویت هر قطعه دامنه ای از هزینه ها بدنبال دارد و در نتیجه هرچقدر بیشتر هزینه کنید نتیجه ی بهتری میگیرید . به عنوان مثال یک بال فایبرگلاس 206 با رنگ و نصب 300 هزار تومان تمام میشود در حالی که بال مسابقاتی فلزی تیتانیومی با 2.5 میلیون تومان و یک بال حرفه ای برای مسابقات حرفه ای تا 900 میلیون تومان میتواند قیمت داشته باشد !!! تغییرات ظاهری که اصطلاحا اسپورت سازی نامیده میشود متفاوت است با تقویت خودرو و نباید این دو را یکی دانست. ایسیو را نیز میتوان از لحاظ سخت افزاری تقویت کرد برای این منظور از ای سی یو فورس استفاده میکنند. تنها عیبش این است که تنها در یک شهر قابل استفاده است و در صورت جابجایی مکانی مجددا باید ریمپ شود.

ریمپ ایسیو ماشینهای داخلی و خارجی چگونه انجام میشود؟

از لحاظ عملکردی توسط دستگاه پروگرامر ، برنامه خودرو با شماره کالیبره همان خودرو خوانده میشود و سپس توسط نرم افزار Winols روی آن کار میشود و جداول پیدا ، بهینه و سپس خروجی گرفته میشود نهایتا ” چکسام گیری ” انجام و دوباره توسط دستگاه پروگرامر بر سخت افزار کامپیوتر ریخته میشود. تمام این مراحل یا از طریق پورت OBD و یا از طریق اتصال Jtag صورت میگیرد.

عموم ماشین های داخلی بدون باز کردن ایسیو و از طریق OBD ریمپ میشوند و عموم ماشین های خارجی از طریق جی تگ و با باز شدن ایسیو انجام میشوند. لذا هزینه ریمپ ماشینهای خارجی بیشتر از نمونه های داخلی است. زمانی که طول میکشد تا برنامه ریزی انجام شود نیز در خودروهای خارجی طولانی تر است.

ریمپ خودرو خود را با اطمینان به دکتر ریمپ بسپارید.